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航空活塞式发动机的理想循环是()
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航空活塞式发动机的理想循环是()
A. 等容加热--等容放热--绝热压缩--绝热膨胀
B. 绝热压缩--等容加热--绝热膨胀--等容放热
C. 绝热压缩--等压加热--绝热膨胀--等容加热
D. 绝热压缩--绝热膨胀--等压加热--等容放热
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航空活塞式发动机的启动方式通常采用().
活塞式航空发动机主要使用()
为了保证活塞式航空发动机正常工作,要求()
现代航空活塞式发动机的气门同开角约为().
航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性.
转子发动机和活塞式发动机的工作循环相同,区别在于使用膨胀压力方式。
活塞式发动机也叫( )
活塞式发动机是如何分类的?
活塞式航空发动机包括( )和气冷式两种结构形式。
活塞发动机的理想循环叫做()。
汽油按其()分为车用汽油(简称汽油)和航空活塞式发动机燃料。
航空活塞式发动机都是4冲程的,其中第几个冲程作功?
以下哪些是活塞式发动机的优点
活塞式发动机的特点不包括()。
活塞式发动机主要机件包括()。
航空活塞式发动机燃料有75号、95号和97号3种。
涡轮螺桨发动机与活塞式发动机相比,具有____的优点
在功率较大的航空活塞式发动机上安装减速器的作用是()。
以下哪项不是活塞式发动机的冲程?()
在清洗活塞式发动机燃油喷嘴时()
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