登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
职业技能
>
地铁职业技能鉴定
>
地铁车辆检修工
>
为保证运行列车的停放和检修,在车辆段和正线间要设置联络线。
判断题
为保证运行列车的停放和检修,在车辆段和正线间要设置联络线。
查看答案
该试题由用户576****56提供
查看答案人数:38372
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户576****56提供
查看答案人数:38373
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
在停车场内,用于结束正线运行列车入库、车辆检修、试车及调车等作业的线路,统称为车场线()
车场调度根据当日《列车运行图》和《车辆中心检修车间日生产计划》负责编制()
车辆段根据功能可分为检修车辆段、()。
车辆段根据功能可分为检修车辆段、()
车辆段DCC设置了一台ATS设备,可以在该设备终端上查看段内和正线全线列车车组号、服务号和目的地码、监视列车运行()
为保证行车安全,警冲标设置的位置必须保证停放与运行列车最突出部分之间的距离不小于()的地点。
列车调试、试验的作业(包括车辆、信号等专业开行列车在车辆段、正线进行的调试、试验)按作业办理()
检修驻站人员由检修调度安排其具体工作。主要的工作包括正线协助乘务人员处理列车故障、监控列车运行状况、对正线运行列车开展专项普查等等()
《铁路车辆送往车辆段检修车间》是()。
警冲标的位置必须保证停放列车与运行列车最突出部分之间的距离不得小于()mm。
车辆段调度应做好在段检修车的统计和分析工作,统计生产任务完成、检修车休时,分析计划兑现率,每月按时形成()
的ATS工作站显示正线和车辆段内的列车运行状态、信号设备状态、列车进路状态、列车车次等情况以及与正线联络线及相邻的正线车站的列车运行等信息()
全线正线和车站及车辆段,FAS单独设置消防广播()
一号线的正线运行列车采取模式和模式相结合的方式()
车辆段正线咽喉,原则上不得停放机车车辆()
ATS具备正线、停车场/车辆段内列车运行监视及系统设备状态的监视、监测和功能()
铁鞋安放、拆除、管理:工程车库由乘务段负责;检修库和、、、由车辆检修车间负责()
车辆段调度向车辆调度申请检修车调度命令()
车辆段调度应做好在段检修车的统计和分析工作,统计生产任务完成、检修车休时,分析计划兑现率,每月按时形成《货车检修成绩报表》()
ATS具备正线、停车场/车辆段内列车运行监视及系统设备状态的监视、监测和()功能。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了