全线正线和车站及车辆段，FAS单独设置消防广播（）

正线广播系统包括全线的广播设备（） 防止火灾发生时引起地铁乘客惊慌，在车站的公共区未设警铃；在车站设备区走廊、车辆段、主变电站等相关地面建筑FAS单独设置警铃（） 广播系统由（）、车站广播、车辆段广播系统组成。 正线车站，FAS与供电专业（切除非消防电源）的接口位置在（） 车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车（） （）FAS能对车站（地面车站或地下车站）控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。 地铁广播系统由中心广播、车站广播、车辆段广播系统组成（） FAS中央级监控功能主要是地铁全线各车站、区间隧道、控制中心大楼、车辆段、停车场、主变电站等下属所有区域的火灾报警、消防联动和故障情况，在火灾发生时承担全线防灾指挥中心功能（） 车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭路票及发车通知动车（） 车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭路票及发车通知动车（） 控制中心是全线消防指挥中心，在控制中心设置中央级FAS实现对全线的消防集中监控管理（） 成都地铁1号线皂角树车辆段，消防广播主机设置于（） 2号线车站广播系统与FAS专业的接口设置在模块上（） 正线车站FAS主机的容量为（） 广播系统车站和车辆段分别配置了什么型号的功放（） 车站正线广播 广播系统由车站广播系统和停车场/车辆段广播系统两部分组成（） 南京地铁机场线全线共设置9套集群基站及天馈系统，完成对控制中心、车站、区间、车辆段的无线信号覆盖（） 2号线车站广播系统与FAS专业的接口设置在功放检测模块上（） 车辆段DCC设置了一台ATS设备，可以在该设备终端上查看段内和正线全线列车车组号、服务号和目的地码、监视列车运行（）