ATS具备正线、停车场/车辆段内列车运行监视及系统设备状态的监视、监测和（）功能。
　　

视频监视系统由中心控制设备、车站/车辆段/停车场控制设备、及视频信号传输设备等组成（） 电话闭塞法时闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶 青岛地铁13号线车辆段/停车场联锁子系统包括、、以及与其它系统（信号集中监测系统、ATS、正线联锁、试车线等）的接口设备 作业区域同时包含正线及车辆段（停车场）线路的施工组织要求，需要正线和车辆段（停车场）接触网同时停送电时，批准请点前行调必须与场调__正线和车辆段（停车场）的接触网状态均符合施工要求 车辆段及停车场的设备配置有哪些？ 车辆段及停车场的设备配置有哪些 在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以为主，为辅 车辆段（停车场）内空线推进运行限速km/h（） 正线及辅助线为整体道床，车辆段/停车场为碎石道床（） 正线及辅助线采用---钢轨；车辆段线、停车场线采用钢轨（） 在停车场内，用于结束正线运行列车入库、车辆检修、试车及调车等作业的线路，统称为车场线（） 湖涌停车场DCC设置了1台ATS人机接口设备（HMI），可以在该设备上输入，查看正线列车运行情况（） 采用电话闭塞法行车时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶（） MSS站机采集层设置在车辆段、停车场和正线设备集中站（） 车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）限速模式运行（） 出入车辆段作业中，车辆段/停车场范围内列车以RM模式运行，车辆段内走行线限速25km/h、运用库内限速运行（） 车辆段/停车场DCC、信号楼闭路电视监视系统主要用于（） 负责正线、车辆段、停车场调度指挥权的接管（） 列车自动监控（ATS）子系,是指挥列车运行的控制、监督设备,主要由中央ATS设备后备中央ATS设备、车站ATS设备和停车场ATS设备组成。（是非（） 车辆段/停车场入侵报警系统采用的是前端设备（）