轮对厂修、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）

运行速度v≤120km/h的客车轮对段（A2、A3）修时，经旋修轮对同一轮对相对车轮直径差（） 运行速度v≤120km/h的客车轮对段（A2、A3）修时，未经旋修轮对同一轮对相对车轮直径差（） 同一轮对车轮的直径差经压装或旋修者其厂修限度为（） 非提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于（） 运行速度v≥160km/h的轮对厂（A4）修时，同一轮对相对车轮直径差（） 货车非提速轮对中，同一轮对两车轮未经旋修的轮对车轮的立径差货车段修限度不大于（） 非提速轮对旋修后如留黑皮，同一轮对两车轮直径差不大于（） 轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径不大于（） A1修同一轮对相对车轮的直径差小于等于( )。 A1修同一轮对相对车轮的直径差小于等于mm（） 运行速度120km/h＜v＜160km/h的轮对厂（A4）修时，同一轮对相对车轮直径差（） 同一轮对相对车轮的直径差辅（A1）修限度规定为（） 中修时轮对外径差，同一轮对为（） 车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm（） 提速轮对同一轮对两车轮直径差不大于mm（） 不落轮U2000-400数控不落轮镟床，轮对镟修后须达到：同一轮对的两车轮轮径差≤0.5mm（） 轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、圆周磨耗超限时，须__ 运行速度120km/h＜v＜160km/h的轮对段（A2、A3）修时，同一轮对相对车轮直径差（） 轮对厂、段修时，提速轮对的两车轮直径差不大于4mm（） 同一轮对两车轮垂直直径差不大于mm（）