列车以切除ATP方式行车应立即清客（列车位于区间则在前方车站进行清客），并就近退出正线运行，车站跟车监护人员跟车至列车退出运行（进存车线、回库）后下车（）

如遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车无需清客，不需派专人监护。运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间（） 列车凭占用区间，列车驾驶员以切除ATP模式驾驶列车运行（） 如遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车无需清客，不需派专人监护。运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少（） 列车切除ATP运行时，故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间，末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少（） 切除 ATP 运行的列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间。( ) 列车切除ATP运行时，故障列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间（） 除电话闭塞法行车外,整条线路最多允许同时( )列车以切除 ATP 方式运行。 在运营时段列车切除ATP运行时，整条线路最多允许同时两列车以切除ATP方式运行（） 除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时两列车以切除ATP方式运行。 除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时两列车以切除ATP方式运行（） 除上海地铁电客列车故障应急处置手册中明确规定的切除ATP不得载客的车辆故障，列车以切除ATP方式行车可维持载客运营（） 如列车在折返站清客完毕，关好门后，仍未收到折返信号时，司机应立即报行调，并切除ATP后采用人工折返（） 整条线路最多允许同时列车以切除ATP方式运行（） 电话闭塞法运行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护，列车无需清客。 电话闭塞法运行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护，列车无需清客（） 除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许一列车以切除ATP方式运行（） 邻线清客救援列车到达距离事发列车最近的联络通道时停车，若事发列车位于碧机区间高架段时，邻线救援列车则开行与事发列车交汇处，尽量确保有三个车门相对，做好车对车清客准备，并报告行调。 ( ) 切除ATP运营调度控制故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间（） 切除ATP运营调度控制故障列车与后续列车行车间隔至少为一站一区间（） 电话闭塞法运行的切除ATP列车，车站不需安排专人登乘监护，且列车无需清客。