对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入车辆段进行修理。铁路货车因故障在沿途车站甩车时，应组织修理或回送，回送时须采取相应的措施保证运用安全（）

铁路货车运行安全监控系统预警需扣修的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 轴承遭遇水浸或火灾的铁路货车是符合摘车临修的故障范围（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：处理空气制动故障后，须进行感度试验（） 轴承遭遇水浸或火灾的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 铁路货车故障处理种类中，钩提杆弯曲、丢失属于摘车临修（） 铁路货车故障处理种类中，铁路货车轴承遭遇水浸或火灾的，属于摘车临修。 铁路货车故障处理种类中，铁路货车车号自动识别标签失效、破损或丢失属于摘车临修。 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障：处理空气制动故障后，须进行（） 发生铁路交通事故及有脱轨等需扣车鉴定的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 运用维修单位应积极采用新技术、新装备，扩大在列车或车列中修理车辆故障的范围，减少摘车临修。摘车临修故障处理时间原则上不得超过小时（） 铁路货车车号自动识别标签失效、丢失，防火板脱落属于摘车临修故障范围（） 新型制动梁等因铁路货车结构在列车队中可以更换的故障必须摘车临修（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障：其他故障处理执行标准（） 发生铁路交通事故及有撞车、脱轨等痕迹需扣车鉴定的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 铁路货车故障处理种类中，侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于摘车临修。 下列不属于摘车临修范围的车辆故障是（） 运用维修单位应积极采用、，扩大在列车或车列中修理车辆故障的范围，减少摘车临修（） 列检作业发现有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 敞车中门下锁铁或锁铁座丢失属于摘车临修故障范围（） 属于摘车临修故障范围（）