在运输问题中，每次迭代时，如果有某非基变量的检验数等于零，则该运输问题（）

用迭代法求解运输问题时，基变量对应的约束方程组的系数列向量线性无关 运输问题的检验数就是对偶问题的松弛变量的值（） 灶具检验时如果有（）的火孔离焰应视为脱火。 灶具检验时，如果有（）的火孔离焰应视为脱火 下列说法是正确的是：: 最优单纯形表中的基变量xk对应系数ck变化时，会导致所有基变量的检验数变化 最优单纯形表中的基变量xk对应系数ck变化时，只有xk的检验数变化 最优单纯形表中的非基变量xk对应系数ck变化时，会导致所有变量的检验数变化 最优单纯形表中的非基变量xk对应系数ck变化时，只有xk的检验数变化 咨询时，如果有必要，可以（）。 运输问题中的位势就是其对偶变量 全局变量和局部变量可否同名，他们是否有区别？如果有，是什么区别？ 全局变量和局部变量在内存中是否有区别?如果有，是什么区别? 使用人工变量法求解极大化的线性规划问题时，当所有的检验数≤0但是在基变量中仍有人工变量，表（） 老板，如果有质量问题你们不会不管吧！（） 船舶测速时如果有风流影响，则（）。 运输问题独立约束条件数m+n-1个，变量数是mn个，于是基变量数为mn-m-n个。 如果有三个变量，并且自变量为分类变量，散点图可以通过对点的形状或者点的颜色来区分 用单纯形法求线性规划问题，若最终表上非基变量的检验数均为非正，则该模型一定有唯一最优解 如果有同理心 求解目标函数值最大的线性规划问题中，在确定出基变量的时，根据min bi / aij选取入基变量的原因是（） 求解目标函数值最大的线性规划问题中，在确定出基变量的时，根据min bi / aij选取入基变量的原因是（） 当满足最优解，且检验数为零的变量的个数大于基变量的个数时，可求得()。 如果有散光时，散光表的线条应（）。