电话闭塞法下，接车站即可通告发车站前次列车闭塞解除的条件为（）

南昌地铁1号线电话闭塞法时,发车站在确认列车发车后，向前方接车站进行报（） 采用电话闭塞法行车时，中间站同意闭塞条件为（）接车进路准备妥当，前次列车出清。 电话闭塞法行车时，首趟车发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞（） 使用电话闭塞解除法办理接发列车，接车站确认列车到站后，即可向后方站发出解除闭塞的通知（） 电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。 电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞（） 施工列车停于时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞（） 电话闭塞法行车过程中，接车站通过__和列车车占用表示牌检查确认前次列车确已到达本站并已从本站开出（） 在全线SICAS故障的情况下，办理电话闭塞法时，车站同意闭塞的条件是：接车进路准备完毕、同方向前次列车电话闭塞法的驾驶模式为URM，电话联系法的驾驶模式为RM（） 电话闭塞法组织行车时，接车站确认与发车站、前方站之间无{闭塞}占用，本站的{发车进路}（包含前方站接车进路）准备妥当后，同意发车站的闭塞请求并及时填写{行车日志} 采用电话闭塞法组织行车时,接车站为站前折返车站,同意闭塞需确认本站站台及空闲（） 发车站列车出发后，接车站闭塞轨道电路故障，闭塞不能自动复原，需由接车站办理复原（） 电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路（） 已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞（） 列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 电话闭塞法组织行车时，发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令，__，本站__准备妥当后，向接车站请求闭塞 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“错”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 电话闭塞法组织行车时，发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令，{前方区间空闲}，本站{发车进路}准备妥当后，向接车站请求闭塞 宁天线全线电话闭塞法组织行车时，首趟车，接车站值班站长在确认接车区间和接车站台空闲.接车进路准备妥当后，方可同意发车站闭塞（）