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在全线SICAS故障的情况下,办理电话闭塞法时,车站同意闭塞的条件是:接车进路准备完毕、同方向前次列车电话闭塞法的驾驶模式为URM,电话联系法的驾驶模式为RM()
判断题
在全线SICAS故障的情况下,办理电话闭塞法时,车站同意闭塞的条件是:接车进路准备完毕、同方向前次列车电话闭塞法的驾驶模式为URM,电话联系法的驾驶模式为RM()
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电话闭塞法行车,特殊情况下,列车出发后途中退回发车站时,由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据()
采用电话闭塞组织行车时,车站需确认接发车进路准备妥当、线路空闲的情况下,方可办理闭塞()
全线SICAS故障,A站向B站请求闭塞时,B站同意闭塞的条件不包括以下()
电话联系法列车占用进正线信号SICAS设备故障及行车后备系统故障的情况下,列车采用电话闭塞法组织行车,占用区间的凭证为电话记录号码,司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号,列车采用RM模式驾驶()
当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,列车运行模式是?()
特殊情况下的行车闭塞法——电话闭塞法()
全线故障时均为闭塞车站()
当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,列车采用URM模式驾驶()
当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,列车采用RM模式驾驶()
全线信号联锁系统故障时,故障车站均为闭塞车站()
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部信号联锁故障时故障区域为闭塞车站()
办理电话闭塞法时,须转为车站控制状态()
在正线信号联锁设备故障的情况下可采用电话闭塞法组织行车。其它特殊情况下由值班主任决定是否采用电话闭塞法组织行车()
电话闭塞法时,单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。
电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞()
江泰路联锁区SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,东晓南站嘉禾望岗方向第二趟司机接收车站路票电话记录号是()
运营期间由自动闭塞转为电话闭塞法的规定,车站必须通过严格确认前方车站列车占用情况,按电话闭塞法的行车要求办理闭塞()
( )情况下应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
下列哪些情况下应停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车()
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