由司机控制的、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力，称为（）

由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相同并可根据需要调节的外力为制动力（） 为了降低列车运行速度或停车，利用制动装置产生与列车运动方向相反的外力，称为（） 机车制动力由机车制动装置产生，与列车运动方向相同（） 由机车车辆制动装置产生的，通过轮轨粘转化面成的阻碍列车运行的外力，称为制动力（） 通用知识：在车辆制动装置中，由机车司机操纵控制，并产生制动原力的部分称为( )。 使列车运行方向与最初运行方向相反的列车是（） 使列车运行方向与原运行方向相反的是（）。 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶，故障列车司机室需有司机进行并限速运行；救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶并限速运行 在制动装置中，直接受司机操纵控制并产生的部分称为机车制动机（） 司机控制器作为列车驾驶的核心单元，司机可以通过操作司机控制器手柄控制列车牵引与制动（） 列车在运行中施行制动后，司机操作机车空气制动装置对列车管充气时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由向后依次发生（） 机车牵引力方向与运行方向（），可以由司机控制大小 反方向运行是指列车运行方向与线路规定的运行方向相反运行（） 机车制动力主要由空气制动装置产生（） 在列车运行中产生的、始终存在的、与列车运行方向相反、阻止列车运行且不能被操纵的外力叫列车运行阻力，简称列车阻力（） 救援列车__故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行;救援列车__故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶并限速运行。（选择题）（） CRH2A型动车组中，由司机操作司机制动控制器发出制动指令传给车辆信息中央装置，通过列车通信网络传给各辆车的__，再传给制动控制单元__ 在列车运行中产生的、始终存在的、与列车运行方向相反、阻止列车运行且不能被cao纵的外力叫列车运行阻力，简称列车阻力（） 旅客列车在、列车运行中进行制动试验后，司机应通过客列尾装置确认列车尾部风压（） 机车的制动力主要由空气制动装置产生（）