机车制动力由机车制动装置产生，与列车运动方向相同（）

由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（ ）。 由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运用方向相反并可根据需要调节的外力为（） 由司机控制、通过制动装置产生的,与列车运用方向相反并可根据需要调节的外力称为（） 由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称（） 继电器接口模块RIM信号输出部分包括：行车安全监控装置产生的常用制动和紧急制动指令、动力制动投入信号、机车速度信号等。 机车在动力制动下实施空气制动时机车不上闸，列车也不制动（） 装有动力制动装置的机车，在列车调速时如何操纵 无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时，使机车能与其它车辆一样产生制动与缓解作用（） 由司机控制的、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力，称为（） 装有动力制动装置的机车在列车__时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法 机车在动力制动下实施空气制动时，但列车正常制动 装有动力制动装置的机车在列车时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法（） 机车无动力装置用于机车无动力回送时，由本务机车经_______、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风，以备无动力机车制动时使用。 设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀 动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。( ) 装有动力制动装置多机牵引使用动力制动时，__机车使用后，再通知后部机车依次使用 内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：装有动力制动装置的机车在空气制动与动力制动配合操纵，需要缓解时，应先解除空气制动，再解除动力制动。 机车设置空气制动-动力制动联锁装置的目的，在于对装有电阻制动的机车放行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车制动缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。在机车上加装电磁阀或联锁DBM，它是常开式两位两通电磁阀（） DK-1制动机中，无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时,使机车能与其他车辆一样地产生制动和缓解作用。