轨面标准线一经确认任何时候，实际轨面高度与轨面标准线标高之差不得大于±mm（）

轨面标准线接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷黄色“轨面标准线”（） 有砟轨道接触网轨面标准线每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（） 有砟轨道每年对轨面标准线复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得±30mm（） 轨面标准线高程以沿为准（） 每年对轨面标准线复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。有砟轨道（） 有砟轨道每年对轨面标准线复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±50mm（） 有砟轨道每年复测二次轨面标准线，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm（） 有砟轨道每年复测二次轨面标准线，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm（） 有砟轨道轨面标准线的复测结果与原轨面标准线误差不得大于（） 轨面标准线的静态检测周期是（） 特殊情况需调整轨面标准线时，由部门共同确认，并经铁路局批准。供电段负责轨面标准线的日常管理，保持其清晰醒目（） 有砟轨道每年会同工务部门对轨面标准线复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于mm（） 轨面标准线有砟轨道每年第四季度复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（） 轨面标准线是工务和供电须共同遵守的轨面高程，一般不应变动，如特殊情况需调整轨面标准线时，由工务部门报铁路局批准（） 轨面标准线。接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷红色“轨面标准线”。轨面标准线标画依据为正线股道靠近隧道边墙、站台或支柱侧的钢轨顶面的设计高程（） 轨面标准线。接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷红色“轨面标准线”。轨面标准线标画依据为正线股道靠近隧道边墙、站台或支柱侧的钢轨顶面的设计高程。 有砟轨道对轨面标准线复测一次（） 特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准。工务段负责轨面标准线的日常管理，保持其清晰醒目（） 什么是接触网轨面标准线？有何规定 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：轨面标准线，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（）mm