特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准。工务段负责轨面标准线的日常管理，保持其清晰醒目（）

在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认。有咋轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目（） 在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认。有咋轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于mm。特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准。供电段负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目。（普速维规第二十条）（） 在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于mm。特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准（） 在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准（） 在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认。有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目（） 轨面标准线（红线），新建电化由工务部门标定，电化开通后每年根据实际情况由供电部门重新标定（） 在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认。有砟轨道每年对轨面标准线复测一次（） 在电气化铁路线路上的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认，有砟轨道复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm（） 工务部门线路大修结束后，供电和工务部门应共同重新测定轨面标准线，测量资料经双方签认各持一份，长期保存（《行规》第19条）（） 供电段每年与工务段共同对轨面标准线复核一次，每次测量后应填写记录，共同签认（） 在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认，有砟轨道复测结果与原轨面标准线误差不得大于（） 有砟轨道每年会同工务部门对轨面标准线复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于mm（） 在电气化铁路竣工时，由建设单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认。施工单位（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目（） 因其他因素影响，护轨不能按标准设置时，应经铁路工务部门批准，按特殊情况处理 在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（） 在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱內缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电.工务单位要共同复查确认,有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不大于（） 在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱內缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不大于mm（） 工务专业在换轨、大中修施工作业时，需对时，由工务单位提前通知供电、电务部门到现场勘查、确认后，实施配合（）