JZ-7型空气制动机自阀运转位，列车管表针不显示，均衡风缸显示正常的原因是（）

JZ-7型制动机自阀手柄在转换位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（） JZ-7型空气制动机，自阀手柄前5位列车管充气速度慢、排气速度快，但自阀手柄取出位时，均衡风缸减压速度仍小于4S，为__及其管路漏泄（） 当JZ-7型制动机自阀施行制动时，均衡风缸列车管压力能正常变化，而机车不能产生制动作用，是因为（） JZ-7制动机自阀运转位均衡风缸充风缓慢的原因有（） JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（） JZ-7型空气制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力（） JZ-7制动机自阀手柄运转位，均衡风缸压力500KPa，列车管压力480KPa，原因是中继阀供气阀弹簧偏软（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（） JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于( )s。 JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于s（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，重联柱塞阀沟通均衡风缸→中均管 JZ-7型空气型空气制动机为的副阀在初制动时，可使列车管局部减压（） JZ－7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动（） JZ-7型空气型空气制动机为的分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（） JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过逆流到列车管消除的（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中手柄取出位检查：将自阀手柄由运转位迅速移置手柄取出位，均衡风缸应减压240-260kPa，列车管仍为定压，中继阀应自锁（） JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使( )呈制动位。 JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使( )呈制动位 JZ－7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使呈制动位（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（）