高铁电力工区抢修料配置标准规定10KV贯通电缆M

高速铁路10KV电力贯通线路基地段电缆过轨时在（） 高铁车间抢修料配置标准的备用变压器1台（） 高铁全电缆电力贯通线宜采用“”电缆（） 10kV电力电缆绝缘电阻应不低于（）MΩ 高铁全电缆电力贯通线宜采用单芯电缆（） 10kV及以下电力电缆交叉时，最小净距为m（） 10kV以下的电力电缆与控制电缆水平排列的最小净距m（） 10kV电力贯通线，导线最小允许截面为（）mm² 区间10KV电力贯通线路上设置箱式电抗器，补偿贯通线（） 在10kV广场线故障跳闸后，需对10kV广场线中电缆沟内的一段电缆进行抢修，抢修人员进入电缆沟之前，应先（）。 运行中10kV电力电缆的绝缘电阻值不应低于（）MΩ 10kV以上直埋电力电缆的覆土深度不应小于( )m。 多根电缆并排铺设时，应有一定的间距，10kV及以下的电力电缆0.1m,10~35kV为m（） 10KV电力电缆大多采用交联聚乙烯绝缘电缆（） 10kV的电力电缆，长度在500m及以下，在电缆温度为20℃时，阻值不应低于（）MΩ 高铁10kV电力贯通线电缆金属护层宜采用一端或中央部位单点直接接地方式，另一端金属护层应经护层电压限制器接地（） 10kV以上的直埋电力电缆管线的覆土深度不应小于（)m。 10kV及以下电力电缆间的最小净距为m。第99页（） 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第15.1.4条规定:在10kV广场线故障跳闸后,需对10kV广场线中电缆沟内的一段电缆进行抢修,抢修人员进入电缆沟之前,应先（） 10kV及以下的电力电缆、控制电力电缆、直埋时相互接近和交叉的最小允许距离m（）