越过临界转速时升速要快些，但不能过猛，以（）秒时间通过为宜。

汽轮机在升速过程中，在中途要有稳定转速暖机阶段，转速与临界转速相差为（）为宜 循环氢压缩机升速过程中必须快速通过临界转速区。 机组首先应进行空负荷试车，升速时应尽快通过临界转速，待达到正常转速后即应按升压曲线逐步升压（） 当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时，应（） 离心式压缩机组升速升压时可在临界转速下停留。 汽轮机启动升速时“冲过”临界转速，下列说法正确的是（）。 离心式压缩机组升速升压时可在临界转速下停留。 当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时，应（） 离心式压缩机组升速升压时可在临界转速下停留（） 机组通过临界转速时，是否时间越短、跨距越大越安全？ 机组通过临界转速时，是否时间越短、跨距越大越安全 对于挠性转子，在开车升速时都不会到临界转速。 对于挠性转子，在开车升速时都不会到临界转速。 对于挠性转子，在开车升速时都不会到临界转速（） 汽轮机过临界转速会发生强烈振动，因此为了稳定开机，过临界时应缓慢升速（） 在机组启停的过程中，尤其是在升速过程中应（）越过几个临界转速区域以避免机组产生共振危害 空压机组在升速升压过程中出现振动过大时应尽量避开临界转速转速（） 在升速过程中，应（）各轴系临界转速，保证不在共振转速范围停留。 裂解气压缩机在开车升速过程中，可以在临界转速区域长时间停留（） 牵引车侧方移位倒车时，越过临界角，宜采用（）。