变压器空载合闸时可能产生很大的冲击电流，其原因主要是什么？( )

变压器空载合闸会产生励磁涌流，其各侧均有电流。 变压器空载合闸会产生励磁涌流,其各侧均有电流（） 投入空载变压器时，会产生（），其值可达6～8倍额定电流。拉开空载变压器时，有可能产生（）过电压。 变压器空载合闸时不产生冲击电流的电压初相角α0为（）。（A）0 （B）π/6 （C）π/3 （D）π/2 变压器空载合闸时，可能出现相当于变压器额定电流2～8倍的励磁涌流。这个电流对变压器（） 变压器空载合闸时可能产生很高的电压，会使绕组绝缘损坏（） 变压器空载投运时的激磁浪涌电流很大，可能达到变压器额定电流的6-8倍（） 变压器空载合闸时，可能出现相当于变压器额定电流6~8倍的励磁涌流，对变压器（） 空载变压器合闸瞬间电压正好经过峰值时，其激磁电流最小（） 激磁时浪涌电流变压器有很大的危险，因为这个冲击电流很大，可能达到变压器额定电流的6-8倍（） 变压器空载电流的（）分量很大 在现场试验中，变压器空载损耗主要是空载电流在变压器绕组中流过时，在绕组电阻上产生的损耗（） 变压器的空载损耗主要是空载电流流过一次绕组产生的铜耗（） 变压器空载电流的（）分量很小，（）分量很大，因此空载的变压器，其功率因数（），而且是（）性的。 大修后的变压器应进行（）次空载冲击合闸。 范围Ⅱ的系统中，当空载线路（或其上接有空载变压器时）由电源变压器断路器合闸、重合闸或由只带有空载线路的变压器低压侧合闸、带电线路末端的空载变压器合闸以及系统解列等情况下，可能产生以（）谐波为主的高次谐波谐振过电压。 范围II的系统中，当空载线路（或其上接有空载变压器时）由电源变压器断路器合闸、重合闸或由只带有空载线路的变压器低压俩合闸、带电线路末端的空载变压器合闸以及系统解列等情况下，可能产生以（）谐波为主的髙次谐波谐振过电压。 变压器空载电流增大，可能的原因是（） 空载变压器突然合闸时，可能产生的最大励磁涌流的值与短路电流相比，前者远小于后者（） 空载变压器突然合闸时，可能产生的最大励磁涌流的值与短路电流相比，前者远小于后者。