当过热探测电门选择正常位时，如果其中一个过热/火警探测环路失效，故障灯亮并且主警戒灯亮？（）

正常的双环路系统的使用中,OVHTDET（过热探测）电门在NORMAL（正常）位,当二个环路都探测到火警情况后,发出火警的警告（） 发动机的过热探测电门在正常位，若其中一台发动机的A环路失效（） 每台发动机包括过热/火警探测环路（） 火警面板上的过热探测电门在正常位,在飞行间,面板故障灯亮说明（） 每台发动机的过热/火警探测系统（） 正常的双环路系统的使用中，过热探测电门在NORMAL（正常）位，仅当两个环路都探测到火警情况后，才会发出火警的警告（） 对于发动机过热和火警探测，环路A火警与环路B过热同时出现时，显示（） 同时具备探测过热火警灭火系统的部位是（） 当发动机过热探测电门选择A位时，如果未选择的环路失效，故障灯也亮？（） 发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警（） 在飞行中，当过热/防火面板上的琥珀色APUDETINOP灯亮时，说明在剩余飞行中不再具备APU火警探测功能？（） 下列关于发动机过热/火警探测系统说法正确的是（） APU火警探测元件有几个压力电门（） 发动机过热和火警探测系统使用发动机上的探测器来监测发动机过热和火警状态。当系统感应到过热或着火时，驾驶舱内的警告指示系统工作,指示在（） 两台发动机的过热和火警探测系统是由汇流条供电（） 将发动机过热探测电门放置A位,且发动机环路A失效时（） 当过热/防火面板上的灭火瓶测试电门选择1或2位时，用于测试？（） 当故障/不工作和过热/火警测试电门选择FAULT/INOP位时，用于测试？（） 当火警探测系统发生断流或火警探测器损坏时（） 当火警探测系统发生断流或火警探测器损坏时（）