当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，重联柱塞阀切断（）的联系

自阀的重联柱塞阀有何功用？ 机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用（） 机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。 机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解（） 下列关于重联柱塞阀，叙述正确的是（） 东风8B型内燃机车：自阀的重联柱塞阀可以联通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。 当自阀手把置于时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒沙管（） JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断( )与中继阀的联系。 自阀调整阀重联柱塞阀的作用是什么？ 东风8B型内燃机车：自阀的重联柱塞阀的功用有连通或切断均衡风缸管与（ ）的联系。 当自动制动阀手柄置于过充位置时，重联柱塞阀连通的通路是（） 重联柱塞阀在紧急制动时，使管接通总风（） 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于，单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位（） 大闸重联柱塞阀，缓解柱塞阀弹簧自由高度为（），高度较原形减少量不得大于（）。 重联柱塞阀的作用是连通均衡风缸管与中继阀（） 重联柱塞阀凸轮得到最大降程时，自动制动阀手柄应处于（） 时速160公里动力集中动车组途中换端操纵时,长编或重联站停时间（） JZ—7型空气制动机自阀的重联柱塞阀没有连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系的功用（） 重联柱塞阀的主要用途的叙述正确的是（） 自阀手把在制动区，重联柱塞阀使均衡风缸管与连通（）