《铁路机车操作规则》规定：简略试验：制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压（ ），检查制动主管贯通状态，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用；司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过（ ）。

《铁路机车操作规则》规定：列车制动机进行（ ）试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书。 简略试验为制动主管达到规定压力后，自阀减压并保压1min,检查制动主管贯通状态,每分钟泄露量不得超过20kPa。《操规》第15条（） 进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀减压100kpa,并保压，检查列车管贯通状态及漏泄量。《操规》第15条（） 简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查，每分钟不得超过20kPa。（操规）（） 《普速铁路行车组织规则》规定，司机发现自动制动机主管压力不足，应立即使列车停车，待自动制动机主管压力升到规定压力后再继续运行（） 《铁路机车操作规则》规定：压缩车钩后，在机车加载前，应该缓解机车制动。 《铁路机车操作规则》规定：调车作业中，按《站细》规定连结软管后，动车前应进行制动机（ ）试验。 简略试验规定，列车管达到规定压力后，自阀施行（）并保压1ｍｉｎ，测定列车管贯通状态 《铁路机车操作规则》规定：制动电流不得超过（ ）。 制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。 列车制动机试验时，如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照信号同样显示（） 简略试验：列车主管压力达到规定压力时，机车施行最大有效减压量，由列车后部检车员确认最后一辆车发生制动作用，然后向司机显示缓解信号并确认缓解作用（） 全部试验时，确认主管压力达到规定压力，尾部列车管压力与定压差不大于（） 《铁路机车操作规则》规定：到达终点站后，摘解机车前不得缓解列车制动。 如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照（ ）的信号同样显示。 《铁路机车操作规则》规定：操纵机车时，未缓解机车制动可以加负荷。 持续一定时间全部试验：在制动软管上安装无线风压监测仪，并确认主管压力达到规定压力（） 《普规》规定：如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照缓解的信号同样显示。 制动机进行简略试验时，自阀减压kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。《铁路机车操作规则》第15条（） 《铁路机车操作规则》规定：列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。