单选题

普速铁路繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于营业线Ⅱ级施工()

A. 正确
B. 错误
C. 无
D. 无

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普速铁路繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工属于营业线Ⅱ级施工() 干线封锁正线4h及以上或影响全站(全场)信联闭6h及以上的施工。属于普速铁路营业线施工等级分为二级() 干线封锁正线4h及以上或影响全站(全场)信联闭6h及以上的施工。属于普速铁路营业线施工等级分为二级() Ⅰ级施工是指繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭小时及以上的施工() 干线封锁正线h及以上或影响全站(全场)信联闭6h及以上的施工为Ⅱ级施工() 普速铁路营业线施工中,繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工;繁忙干线和干线其他换梁施工属于() 普速铁路营业线施工中,繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工;繁忙干线和干线其他换梁施工属于() 普速铁路,繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工,是级施工() 繁忙干线和干线封锁h及以上的大型上跨铁路结构物施工为Ⅰ级施工() 普速铁路繁忙干线封锁正线3小时及以上属于营业线施工() 繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。属于普速铁路营业线施工等级分为二级() 干线封锁正线4h及以上或影响全站(全场)信联闭6h及以上的施工属于级施工() 干线封锁正线4h及以上或影响全站(全场)信联闭6h及以上的施工属于Ⅱ级施工() 普速铁路营业线施工中,繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工;繁忙干线和干线其他换粱施丁属于() 繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工。属于普速铁路营业线施工等级分为一级() 繁忙干线封锁正线h及以上或影响全站(全场)信联闭h及以上的施工为Ⅱ级施工() 繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。为Ⅱ级施工() 普速铁路中繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工为几级施工() Ⅱ级施工:繁忙干线封锁正线()h及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工 中断繁忙干线4h以上或干线5h以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工属于普速铁路施工()
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