普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于（）

普速铁路Ⅱ级施工为干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工（） 繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工。属于普速铁路营业线施工等级分为一级（） 普速铁路，繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工，是级施工（） Ⅰ级施工是指繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭小时及以上的施工（） 繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。属于普速铁路营业线施工等级分为二级（） 普速铁路，干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工，是级施工（） 铁路营业线施工安全管理办法中规定繁忙干线和干线封锁的大型上跨铁路结构物施工属于普速铁路Ⅰ级施工（） 普速铁路技术改造繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。由车间主任（副）主任担当施工负责人。由施工单位分管副职担当（） 普速铁路施工作业中，繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工是几级施工（） 普速铁路繁忙干线和干线大型换梁施工属于营业线Ⅰ级施工（） 普速铁路干线封锁正线4h及以上或影响全站（全场）信联闭6h及以上的施工属于营业线Ⅱ级施工（） 繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工属于级施工（） Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工 繁忙干线封锁正线3 h及以上或影响全站（全场）信联闭4 h及以上的营业线施工，属于Ⅱ级施工。 繁忙干线和干线封锁及以上的大型上跨铁路结构物施工属于营业线Ⅰ级施工（） 繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工构成II级施工（） 繁忙干线和干线封锁及以上的大型上跨铁路结构物施工属于I级营业线施工（） 繁忙干线封锁正线2h及以上或影响全站（全场）信联闭3h及以上的施工属于营业线Ⅱ级施工（） 繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工属于营业线Ⅱ级施工（） 营业线施工等级分为三级，繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或影响繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工（）