半重车位时，测重行程27的KZW系列空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）

制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程27时间隙为（） 制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。 制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） KZW系列空重车自动调整装置空车位性能试验步骤及要求是什么？ 检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上按《KZW-A型货车空重车自动调整装置C－A型传感阀试验验收办法》和《KZW-A型货车空重车自动调整装置X－A型限压阀试验验收办法》进行试验，半重车位制动缸压力为kPa（） C70型车装用KZW-A型空重车调整装置时，空车位及半重车位制动缸压力应分别为（） 70t级货车KZW－A型货车空重车自动调整装置性能试验时重车位试验垫板厚度为（） KZW-A型空重车自动调整装置半重车制动时，自重＜28t制动缸压力为kpa（） 制动装置组装后，手动空重车转换塞门手把、截断塞门手把涂白漆；空重显示牌底涂白漆，字涂红漆；KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂红底白字（） 空重车自动调整装置指示牌：重车位涂白漆（） 空重车自动调整装置指示牌：重车位涂色漆（） 对装用转8G控制型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（） 对装用转8AG控制型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。 对装用转8AG型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。 对装用转K4型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（） 货车转K3型转向架装用KZW-4G型空重车自动调整装置进行单车试验时，半重车位试验板厚度为（） TWG-1系列空重车自动调整装置常见故障有:、空车位或重车位制动时制动缸压力过低（）