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制动装置组装后,手动空重车转换塞门手把、截断塞门手把涂白漆;空重显示牌底涂白漆,字涂红漆;KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂红底白字()
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制动装置组装后,手动空重车转换塞门手把、截断塞门手把涂白漆;空重显示牌底涂白漆,字涂红漆;KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂红底白字()
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“始发列车检查范围和质量标准”规定:缓解阀拉杆开口销无折断、丢失;折角塞门手把无关闭(列尾端未挂列尾装置的除外),折角塞门、截断塞门无破损,塞门手把无丢失,折角塞门卡子无丢失()
“始发列车”的检查范围和质量标准规定:铁路货车折角塞门、直端塞门、截断塞门无,塞门手把无丢失()
“始发列车检查范围和质量标准”:直角塞门、直端塞门、截断塞门无破损,塞门手把无丢失,直角塞门、直端塞门卡子无丢失()
“始发列车检查范围和质量标准”:折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损,塞门手把无丢失,折角塞门、直端塞门卡子无丢失()
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:折角塞门、直端塞门、截断塞门手把无破损()
更换球形截断塞门的B级铸钢手把时,铆钉应采用()重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。
“人机分工TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车折角塞门、手把无关闭(列尾端未挂列尾装置的除外)截断塞门手把无关闭()
空重车转换手把是用来开启关闭()
正常情况下截断塞门手把应放在与支管的位置()
不锈钢折角塞门手把、套口段修时须更换为折角塞门手把、套口()
手把位置与管系平行时为开启状态的截断塞门属于B类()
在列车队中更换闸瓦时,应在截断塞门手把上摆放(),更换完毕应撤除。
《提速客车辅(A1)修指导书》规定缓解阀、截断塞门手把喷涂红色油漆()
二压力机构空重车调整装置由及空重车调整手把组成()
脱轨自动制动装置拉环无脱落,拉环、塞门手把无关闭(中转作业故障时现场可不处理)()
“始发列车检查范围和质量标准”规定:缓解阀拉杆开口销无折断、丢失;折角塞门手把无关闭(列尾端未挂列尾装置的除外),折角塞门无破损,塞门手把无丢失()
更换球形截断塞门的()铸钢手把时,铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。
以南宁2号线电客车为例,截断塞门的手把与管子时为开通位置?()
GK型空气制动机主要由GK型三通阀、制动缸、降压风缸、副风缸、空重车转换塞门、截断塞门、远心集尘器、缓解阀等8个零部件组成()
停放制动截断塞门()
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