连续踏动离合器踏板，在即将分离或接合的瞬间有异响，则因为（）

离合器踏板自由行程是指离合器踏板的最高位置踏至离合器完全分离时的最低位置的移动距离。 离合器踏板力应不大于300N，离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有异响、抖动和不正常打滑等现象。 离合器踏板力应不大于300N，离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有异响、抖动和不正常打滑等现象（） 离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离。 离合器踏板间隙太大，会使离合器在接合时打滑（） 离合器踏板间隙太大，会使离合器在接合时打滑（） 离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制D与传动系动力的接合与分离。 离合器踏板自由行程过大，离合器分离不彻底。 离合器踏板自由行程过大，离合器分离不彻底（） CN100车型离合器应接合平稳，分离彻底，不允许有卡滞、滑移、异响、抖动现象，离合器踏板总行程为（） ()离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。 若离合器踏板无间隙，那么踩踏板时更容易将离合器分离，因此，新车出厂时应将离合器踏板调得无间隙（） 为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。 怠速时，变速器换入空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明（）有故障。 离合器踏板没有自由行程会造成离合器分离不彻底 离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠，不得有异响、打滑或发抖现象，踏板力不大于300N（） 为了使离合器治接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。 诊断离合器异响故障，踩下离合器踏板有“哗哗”的金属滑磨声，则异响故障由（）所致。 怠速时，变速器换入空档有异响，踩下离合器踏板，响声消失，表明（）有故障。 离合器踏板自由行程过小会引起离合器分离不彻底。()