正线列车发生故障时，司机以“先辨故障再处理”为原则（）

站台门故障由__和__协同处理，发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障（） 站台门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障；行调无需立即进行干预指挥（） 在线列车发生故障救援时，应遵循的原则（） 当电动列车在正线上发生故障，列车司机未能在规定时间内成功处理故障时应及时向汇报（） 屏蔽门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时，以“”为原则处理故障（） 屏蔽门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障；行调需立即进行干预指挥（） 司机发现站台门故障时，需站务协助处理时，先__，再（） 正线列车运行中发生火灾情况时，司机应当如何处理？（） 正线客车的故障处理总时间原则上控制在分钟内。在站台区域发生故障分钟时，行调可通知列车司机和车站清客（） 司机发现站台门故障时，需站务协助处理的，先__，再（） 正线发生故障时，司机应首先确认（）状态，并按照故障现象进行相应处理。 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障（） 故障处理后无法动车的裸车处理程序是指：当列车出现故障时，正常情况下正线列车均处于载客状态下进行的故障处理（） 司机发现屏蔽门故障时，需站务协助处理的，先再（） 站台门故障由站务员与司机协同处理，发生故障时，以“__”为原则处理故障，行调__立即进行干预指挥（） 列车在站台/区间因故障停车时，司机无需播放临时停车广播，应先处理故障。 列车在站台/区间因故障停车时，司机无需播放临时停车广播，应先处理故障（） 列车在站台/区间因故障停车时，司机无需播放临时停车广播，应先处理故障（） 正线发生一个或多个区段出现故障红光带时需先确认故障区无列车占用或组织列车出清故障区（） 正线载客列车故障处理时间原则上为（4）分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援（）