移动的车组作为主控车组；静止的车组作为被控车组，应施加停放制动（）

动车组解编作业，确定主控车组，确认主控车前进方向有以上安全距离（） CRH1A动车组当车组停稳时会自动施加停放制动（） 动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。 重联过程中，移动的车作为主控车，静止的车作为被控车，被控车应施加_ 动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（ ）m以上方可停车。 动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动m以上方可停车（） CRH1A型动车组保持制动施加后，车组牵引安全回路被断开（） CRH1A动车组动车组在进行制动测试前，必须施加停放制动（） 两列动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动以上方可停车（） CRH380A统型动车组ATP施加快速制动后动车组立即施加紧急制动（） CRH2A型动车组激活动车组蓄电池应将主控手柄从拔取位推至，激活动车组蓄电池（） 两列动车组解编操作时,主控动车组转换为模式后,必须一次移动5m以上方可停车（） 动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动5m以上方可停车（） 两列动车组解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动m以上方可停车（） 动车组防溜作业，装备停放制动装置的动车组，由负责施加停放制动（） CRH1A型动车组保持制动是当车组停下来后自动施加的（） CRH1A动车组的保持制动是当车组停下来后自动施加的（） 时速160公里动力集中动车组车底地沟作业前无须确认车组施加停放制动（） 动车段（所）设动车组地勤司机，负责动车组在动车段（所）内、等调移动车组作业（） CRH1动车组车组车组转入次主控模式应急处理时，处理的第一步是，如果配置成功，则可以正常行车（）