JZ-7型空气制动机七步闸试验中过充作用检查：将自阀手柄移置过充位。列车管产生30-40kPa的过充压力。将自阀手柄自过充位移置运转位，列车管过充压力在内消除，机车不引起自然制动（）

JZ-7型制动机五步闸试验，第二步是（） 是JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置（） JZ-7型空气制动机单阀有( )作用位置。 制动阀、中继阀、作用阀、分配阀应每6个月应在JZ-7型空气制动机试验台上检查保养（） JZ-7型空气制动机作用阀包括的风管有（） JZ-7型空气制动机分配阀的保持阀作用是（） JZ-7型制动机“五步闸”检查方法中，最小减压需减压kPa（） JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中单独制动作用检查:将自阀手柄置运转位，单阀手柄置于制动区，阶段移动手柄，阶段制动或阶段缓解作用应稳定。单阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由0升至280kPa的时间应小于3s。单阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于（） JZ－7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动（） JZ-7型空气制动机,自阀调整阀的作用是控制的压力（） 简述JZ--7型空气制动机单阀各作用位置的通路 试述JZ--7型空气制动机自阀各部的控制作用 JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车单独制动、缓解）：单独制动阀→作用阀→_ JZ-7空气制动机“七步闸”检查与试验的第五步：自阀手柄由运转位移至，列车管压力3S内降至零，制动缸压力在5~7S升至420Kpa，均衡风缸减压量为240~260Kpa，自动撒砂机能良好（） JZ-7G型空气制动机主要由自动制动阀（大闸）、单独制动阀（小闸）、、分配阀、作用阀等组成。（作业车使用保养说明书）（） JZ-7型空气制动机变向阀包括（） 下列属于JZ-7型制动机五步闸的闸序有（） JZ-7型制动机五步闸试验，紧急制动时，列车管压力s内降为“0”（） JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀控制（）的开，关及实现过充