单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,两接触线高差的标准状态为当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高15～25mm，侧线线岔两接触线高差不大于mm；当一支为非工作支时，其距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高60～90mm，并向下锚方向均匀抬升（）

《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，限界值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高，侧线线岔两接触线高差不大于30mm（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,两接触线高差的标准状态为当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高15～25mm，侧线线岔两接触线高差不大于mm；当一支为非工作支时，其距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高60～90mm，并向下锚方向均匀抬升（） 高速接触网交叉线岔在单开道岔上空两接触线相交于道岔道曲线两内轨距为mm（） 对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔两支承力索交叉处，垂直间距不应小于（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，限界值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高，侧线线岔两接触线高差不大于30mm。（普速维规第一百一十九条）（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，标准状态：当一支为非工作支时，距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高，并向下锚方向均匀抬升。（普速维规第一百一十九条）（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于（） 对于单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，交叉点位置标准值为横向距两线路任一线路中心不大于_,纵向距道岔定位_ 单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置限界是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围内的横向中间位置（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于mm（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，标准值：当一支为非工作支时，距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高，并向下锚方向均匀抬升（） 线岔处两接触线高差的标准状态：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，侧线线岔两接触线高差不大于（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求，允许偏差土mm（） 单开和对称（双开）交叉线岔,两支承力索垂直间距不应小于60mm（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点位置标准值为横向距两线路任一线路中心不大于mm，纵向距道岔定位大于2.5m（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于mm（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，限界值：当一支为非工作支时，其距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高，并向下锚方向均匀抬升（） 单开和对称（双开）交叉线岔,在始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓中心的同一侧（） 单开道岔标准定位时，两接触线的交点最佳位置是岔心轨距的横向中点（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点位置，标准值：横向距两线路任一线路中心不大于350mm，纵向距道岔定位大（）