客运专线铁路站台高度限界为（）。

我国高速铁路（客运专线）站台安全距离标准为m（） 某铁路客运专线铁路工程，采用 客运专线铁路直线地段，在距钢轨顶面1500mm高度处，建筑物基本限界的半宽是2440mm（） 站内直线地段反方向运行矮型出站信号机的客运专线铁路建筑限界为（） 某客运专线铁路工程，采用 客运专线与城际铁路的区别：目前世界上对时速“250—350km/h”的高速铁路统称为客运专线，并细分为二类即客运专线和城际铁路（） 我国第一条客运专线是（）客运专线。 建筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（V≤160km/h）；客货共线铁路建筑限界（160km/h＜V≤200km/h）；客运专线铁路建筑限界（200km/h≤V≤350km/h）（） 新建铁路客运专线隧道设计主要由什么确定？ 高速铁路客运专线调度指挥有什么特点？（） 客运专线区段，区间接触网支柱的建筑限界不小于mm（） 铁路客运专线无砟轨道工后沉降是指（） 客运专线铁路路基规范采用的技术指南有哪些？ 铁路客运专线隧道建议的开挖方法有哪些？ 简述铁路建设项目和客运专线竣工验收阶段 高速铁路客运专线60-18号道岔全长（） 我国铁路根据运输性质的不同，将铁路分为客运专线铁路、货运专线铁路和客货共线铁路三类（） 我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用(　　)指标进行检验。 我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。 我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。