箱形起重机（ ）的下挠、旁弯、腹板波浪等集中变形同时出现，相互关联，严重影响起重机的使用性能

桥式起重机吊起的额定负载主梁产生的弹性变形称为主梁下挠（） 《电动葫芦门式起重机》(JB/T 5663—2008)规定,箱形主梁起重机侧腹板局部翘曲时,若腹板高度为800mm,应以1m平尺测量,腹板受压区(H/3以内)不应大于( )mm,腹板受拉区(H/3以外)不应大于( )mm。 《通用桥式起重机》（GB／T 14405—2011）规定，箱形梁腹板的垂直偏斜h≤（），此值应在大肋板或节点处测量 岩石的变形往往是（）变形和（）变形同时出现。 桥式起重机箱型主梁旁弯度不得超过起重机跨度S的（），且不允许向内弯。 将门式起重机分为箱形板梁式、管形梁式、混合结构式等的分类方式是（）。 桥式起重机主梁正常应为下挠（） 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机重要构件板梁结构件腹板的垂直度应小于等于( )。 (H为腹板高度) 有关主梁下挠对起重机使用性能的影响表述正确的是（） 一般情况下，桥式起重机大梁的变形属于（ ）变形。 桥式起重机主梁下挠的原因有（） 桥式起重机的横梁在荷载作用下产生的变形属弯曲变形 箱形梁式起重机的主梁由上下（）和两块垂直的（）组成，为封闭的箱形（）结构。 箱形梁式起重机的主梁由上下（）和两块垂直的（）组成，为封闭的箱形（）结构 根据吊臂的不同，起重机可分为桁架式和箱形臂式（） 桥式起重机的横梁在载荷作用下的变形属（）。 起重设备主要包括（）起重机、桥式起重机、汽车起重机等。 起重机集中驱动只适合大跨度的起重机或起重小车运行机构 钢结构焊接变形可分为（）、波浪形失稳变形等。 流动式起重机分类方式很多,按分为履带式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、全地面起重机、随车起重机等（）