桥式起重机主梁下挠的原因有（）

下列（ ）是桥式起重机主梁的外形 。 桥式起重机主梁的结构形式？ 桥式起重机主梁的组装方法是什么？ 桥式起重机的主梁向下产生了永久变形才叫主梁下挠（） 桥式起重机主梁为何有一定上拱度？（） 大吨位的桥式起重机主梁常采用（）结构。 若桥式起重机主梁刚度不够宜采取（）措施 桥式起重机主梁跨中应有上拱度（） 桥式起重机主梁和端梁根据其用得最广泛 桥式起重机吊起的额定负载主梁产生的弹性变形称为主梁下挠（） 桥式起重机主要安全装置有（）。 桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。 ( ) 普通桥式起重机和龙门式起重机主梁的允差为L（L为主梁跨度）（） 桥式起重机主梁各拼接焊缝或桁架节点焊缝脱焊，其产生的主要原因有（） 叙述用火焰矫正法修理桥式起重机主梁下挠度的原理和方法 单梁桥式起重机造成起重机大车桥架歪斜运行原因有（） 电动双梁桥式起重机主要由（）大部分组成。 桥式起重机静、动载负荷试验是在主梁承载额定荷重时，主梁下挠不超标（） 桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时，则下盖板变形较大，导致主梁（） 冶金常用桥式起重机有抓斗桥式起重机，（）桥式起重机，两用桥式起重机，钓钩通用桥式起重机等。