汽车的驱动形式通常用全部的车轮数乘以驱动轮数来表示（）

为了保证足够的驱动力，起重机应当具有足够数目的驱动轮（主动轮），通常约为总轮数的（）。 行走装置电动机功率为（）kW，驱动轮数8个. 汽车的驱动形式为4×2表示的是4个车轮都作为驱动轮。（） 越野汽车的全部车轮都可以作为驱动轮。 越野汽车的全部车轮都可以作为驱动轮（） 符号4×4表示汽车共有（）个驱动轮。 两个驱动轮的四轮汽车，其驱动方式用()表示。 中、小型桥式起重机大车运行机构，一般取总轮数的一半作为驱动轮（） 汽车的驱动形式通常用（ ）来表示。也可用 （ ）来表示汽车的驱动形式 汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。 通常汽车传动系动力最后经过（）传递给驱动轮。 驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。 防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。（） 真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为（） ABS对驱动轮和非驱动轮都进行控制。 驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。 ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。 驱动轮安装时要确保各驱动轮处于同一（）。 驱动模式是指汽车发动机的布置方式以及驱动轮的数量，位置的形式。驱动模式主要分为（） 电动车辆的驱动轮为分别驱动时，电动机通过减速器（）驱动车轮