柴油机气门间隙过小容易造成（）

气门间隙过大，将使气门开启滞后，减少气门开启的延续时间和气门开启高度，此外还会造成各零件之间的（)气门间隙过小，则造成气门关闭不严，引起柴油机功率下降 柴油机的气门间隙是什么 柴油机的气门间隙是什么 什么是柴油机的气门间隙？ 柴油机调整气门间隙必须在气门时进行（） 柴油机润滑间隙过大或过小，都会造成轴颈或轴瓦的拉伤（） 柴油机气门间隙的调整是属于（） 胶轮车柴油机气门间隙过大，会使（）。 柴油机气门间隙过大有哪些危害？ 柴油机气门间隙过大的危害有（） 柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。 DF4柴油机进气门间隙为----（） HXN5柴油机进气门间隙为----（） 柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤（） 柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤（） 6135柴油机的进气门间隙是（冷）（）MM。 DF7G柴油机进气门间隙为----（） 6135柴油机的进气门间隙是（冷）（）MM 各柴油机的气门间隙规定数值相同（） DF8B柴油机进气门间隙为----（）