可以不用火花塞电火花点火的发动机是：（）

发动机工作循环中的（）冲程是依赖于由火花塞产生的电火花 发动机工作循环中的（）冲程是依赖于由火花塞产生的电火花 发动机工作循环中，依赖于由火花塞产生的电火花的行程是（） 为检查点火系统火花塞跳火，常将卸下的火花塞搭靠在气缸盖上，起动发动机，观察是否有火花和火花颜色是否正常，若火花细小呈()时，表明电火花微弱。 在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞。 汽油发动机从电火花点火到火焰中心形成的这段时期称（） 拆装发动机火花塞应用（ ）。 拆卸火花塞后可以通过旧火花塞状况看出发动机的工作情况。（） 汽油发动机转速信号来自于点火系的火花塞（） 四冲程直列四缸发动机火花塞点火顺序是（） 高速发动机普遍采用( )火花塞。 高速发动机普遍采用（）火花塞。 燃气发动机火花塞的电极间隙可以调整（） 如果火花塞搭铁后，发动机转速降低，则表明火花塞故障。 如果火花塞搭铁后，发动机转速降低，则表明火花塞故障（） 点火系按发动机的工作顺序，准时将（）配送给火花塞。 火花塞按热特性可分为热型、中型和冷型火花塞。国产发动机多选用（）火花塞。 火花塞点火时只需要足够的电压，电火花的点火能量不足也能产生电火花。（ ） 不用火花塞进行点火的是（）。 火花塞间隙过大，发动机易出现（）。