单选题

着陆过程中PFD会在提供风切变信息()

A. 无线电高度1300 英尺到50英尺
B. 无线电高度1300 英尺到接地后
C. 无线电高度1500 英尺到50英尺
D. 无线电高度1500 英尺到接地后

查看答案
该试题由用户944****28提供 查看答案人数:22014 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户944****28提供 查看答案人数:22015 如遇到问题请联系客服
热门试题
飞机着陆过程中可以采取的辅助着陆措施包括________。 风切变告警等级为警戒时PFD无图像显示() 在起飞和着陆期间,PFD上的跑道中线引导是怎么提供的?() 着陆过程中复飞的爬升性能可能限制着陆重量() 风切变警报应对观测到的或预期出现的风切变作简要说明,对可能严重影响跑道道面及其上空600米以下的处于着陆滑跑或起飞滑跑阶段、进近着陆、起飞爬升或盘旋进近的航空器的风切变作出简要说明() 飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风,则应注意() 飞机着陆滑跑刹车减速过程中,轮胎温度会明显升高,其原因是() 仪表着陆系统中,G/S和LOC刻度何时显示在PFD上?() 起飞和着陆过程中,垂直指令杆() GPWS提供的红色风切变警告信息显示在() 飞机着陆进入风切变区时,指示空速迅速增大,升力明显增加,飞机被抬升,脱离正常下滑线() 飞行仪表主飞行显示(PFD)上的着陆高度旗何时消失?() 飞机着陆下降遇到顺风切变,不会出现( )。 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。() 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息() 什么是风切变?低空风切变为何会危及飞行安全? 飞机着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象() 飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种() 某航班在巡航和进近着陆的过程中遭遇了未能预测到的大顺风影响,除了着陆重量会增大以外,还可以预见的是()。 正常着陆过程中,飞行扰流板和地面扰流板总是同时放出()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位