司调联系法实行后列车位置确认：司机报告列车位置时须报（）

启动电话闭塞组织行车时，司机向行调报告列车位置时必须报（） 改用电话闭塞前，行调应扣停开往故障区域的列车，并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后，方可发布电话闭塞组织行车的调度命令；故障区域内列车位置确认①列车位置由行调与车站、司机共同确认；②确认列车位置时以呼车体号为主；③区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标。④确认列车位置时以呼车组号为主（） 连锁故障区域内区间迫停列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 列车被迫停车后，在正线司机及时向行调、车站报告列车位置，在车场司机向信号楼调度报告列车位置（） 行调因联锁故障无法确认列车位置的时候与车站.司机确认列车位置后，在ATS上通过拖动列车车次窗的形式记录列车位置（） 电话闭塞法司机向行调报告列车位置时必须报车次，上、下行，区间，百米标。（） 确认故障区域内列车位置工作时，已占用车站站线列车位置由行调与车站共同确认，区间列车位置由车站与司机共同确认（） 启动电话闭塞法时，司机向行调报告列车位置时必须报，上、下行，区间，百米标（） 电话闭塞法司机向行调报告列车位置时必须报车组号，上、下行，区间，百米标。（） 电话闭塞时，故障区域内列车位置确认，列车位置由行调与共同确认（） 司调联系法列车位置确定时,下列说法错误的是__。（选择题）（） 行调确认列车位置时以呼车次号为主，确认站台列车位置时，须通过CCTV核实列车车体号（） 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 电话闭塞法行车时，行调确认列车位置时以呼（）为主。 电话闭塞法组织区间列车进站故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括，区间，（） 动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 动车组列车由确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 列车越出停车位置标1个车门时，司机报告行调，按行调命令执行 列车越出停车位置标__车门以上时，司机报告（） 严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上对显示时，取消司调联系法行车（）