道岔开通侧向但未锁闭,其防护信号机显示

绿色灯光：允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机 信号机的显示中，表示允许列车越过该信号机，表示进路上至少有一组道岔开通侧向位置的灯位是（） 允许信号，允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机，是灯光（） 绿色灯光：允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机（） 道岔表示器夜间显示表示道岔开通侧向（） 出站信号机”黄灯表示进路开放至下一一个信号机，至少-组道岔在反位且锁闭，允许列车在道岔开通方向以道岔允许速度在线路限速条件下运行（） 正线绿色灯光表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔扳动，其敌对信号机开放（） 道岔防护信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构。 表示前方道岔已锁闭，并开通直向位置，准许列车按规定速度运行。 列车运行前方第一架信号机因故无法开放时，在确认该信号机至前方站出站信号机间区间空闲、道岔开通方向正确且锁闭后准许列车运行（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机 ( )当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机可以开放. 沈阳地铁道岔防护信号机亮灯，表示进路排列至下一架信号机，进路中所有道岔都在侧向且电锁闭状态，允许列车按规定运行（） 道岔表示器显示紫色灯光——表示道岔开通侧向（） 出站信号机“黄灯表示进路开放至下一个信号机,至少一组道岔在反位且锁闭,允许列车在道岔开通方向以道岔允许速度在线路限速条件下运行。（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放 道岔开通侧向位置时，道岔表示器夜间显示方式为（） 信号机点绿灯——代表列车可以通过信号机，且进路中的道岔开通（） 在信号机的显示中，允许通过，进路中至少有一组道岔开通侧向且列车以不超过规定的速度越过该架信号机的灯位是绿灯（） 在信号机的显示中，允许通过，进路中至少有一组道岔开通侧向且列车以不超过规定的速度越过该架信号机的灯位是黄灯（）