发生轨道胀轨时信号抢修人员负责信号导线和拆除/安装在钢轨上的信号设备等工作。（）

发生胀轨跑道后，应立即在胀轨跑道两端设置停车信号防护，并通知车站扣停列车（） 故障恢复后，联系信号抢修人员告知轨道故障已恢复，需信号专业进行设备调整恢复及确认（） 发生挤岔事故时，抢修人员到达现场后，由信号楼值班员根据相关专业救援负责人的意见协调和指挥进行救援抢修（） 胀轨故障抢修完毕，拆除安全措施，汇报控制中心，联系恢复供电，准备恢复行车（） 车间和工区要备齐胀轨跑道抢修料具（） 信号值班员主要负责前期的故障处理，根据故障程度请求支援，配合抢修人员落实抢修措施（） 发现胀轨跑道时，设置慢行信号防护，按5km／h放行列车 轨道电路发生故障，开放引导信号时（） 正线抢修时，施工人员经行车调度人员同意后方可进入抢修区间，并根据抢修人员要求封锁抢修区间或通过信号系统设置防护，无法通过信号系统防护时，设置红闪灯进行防护（） 轨道电路区段，使用撬棍时注意影响信号，当拉开钢轨进行调整轨缝作业拉伸量较大时，应要求电务连接跳线预先拆除，以防拉断 当无法确定线路发生胀轨还是跑道时，应先设置停车信号防护，再进行应急处理，绝不冒险放行列车（） 时，信号机和轨道占用区间之间将有信息的接口，通过一个轨旁电子单元LEU，实现到信号机的连接（） 作业完毕后抢修负责人拆除所有接地线后，清点人员及物料出清轨行区，向车站销点（） 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况做好（） 信号工安装和拆除高柱信号机时，禁止在柱高倍的范围内逗留或通行（） 为了安装方便，现场的弱信号导线和强电导线可用同一根电缆（） 重大级胀轨故障是指胀轨发生在正线露天线路上和胀轨矢度超过（） 发现胀轨跑道，应立即通知和运行中的司机，封锁线路，设置停车信号防护（） 胀轨故障时如浇水降温仍不能恢复线路时，抢修组应利用气割工具进行割轨处理（） 信号工就是为了使信号系统正常有序的工作，对铁路信号设备进行安装，维护，测试；并在信号系统设备出现故障时，能组织抢修、的职业工种（）