单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，方可填发路票（）

电话闭塞双线正方向发车(首列除外）时，根据（ ），（ ），即可填发路票。 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发（ ）。 使用电话闭塞法行车，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）发车应具备下列哪些条件（） 使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，即可填发路票（） 使用电话闭塞法行车时，双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闭，并取得接车站承认，在发车进路准备妥当后，方可填发路票（） 双线正方向发车（正方向首列除外）时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票（） 双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的，在发车进路准备妥当后，即可填发路票（） 双线正方向首列发车时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,即可填发路票（） 使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（）的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票 使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（非首列）时，根据上到的前次发出的列车到达的电话记录，并取得接车站承认后，方可填发路票（） 使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票（） 使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，即可填发路票（） 无闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时（） 双线单方向闭塞设备区间，反方向发车或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车 使用电话闭塞法行车时，双线正方向发车，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票（） 进路表示器双线区段仅用于区分反方向发车的信号机在，且表示器，准许列车正方向发车（） 遇无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，改用行车（） 点灯发车引导信号或反方向灭灯发车引导信号在时方能开放（） 双线区间列车反方向运行，路票须在__，并__后方准填发 使用电话闭塞法行车，双线正方向每次发车时，均应根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票（）