我国高速铁路联调联试是以试验为主线，以列控系统试验为核心，开展的各专业结合的综合试验（）

联调联试领导小组主要职责是（）开展联调联试各项工作、（）工程进度与质量、（）各方参加联调联试项目和承担责任。 高速铁路设备试验内容有哪些 城市轨道交通系统联调联试是指（）的综合联调、试运行和运营演练。 高速铁路设备试验中变配电所传动试验：每年次（） 高速铁路设备试验变、配电所传动试验一次（） 城市轨道交通系统联调联试是指（）的综合联调、试运行和运营演练。 城市轨道交通设备系统联调联试具有（）等特点。 城市轨道交通设备系统联调联试具有（）等特点。 我国时速250km高速铁路以____________为主，时速350km高速铁路以____________ 中国大学MOOC: 中国首次在（）开展了系统调试和250km/h的动态检测试验，初步形成了高铁联调联试的组织模式，探索了高铁联调联试的内容、方法及程序。A、合宁线B、合武线C、沪杭高铁D、京沪高铁 高速铁路中列控中心对轨道电路状态如何判断 高速铁路信号系统由“”系统、联锁系统、列控系统、信号集中监控系统四部分组成（） 高速铁路，不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造等施工，是级施工（） 高速铁路信号系统由CTC系统、联锁系统、列控系统、信号集中监控系统四部分组成（） 高速铁路的相关测试试验一般包括：产品测试（工厂阶段）、、子系统测试、,运行试验等（） 联调联试的综合效果评价，主要依据设计的目标要求，对联调联试的数据及结果采用（）进行评价。 联调联试的综合效果评价，主要依据设计的目标要求，对联调联试的数据及结果采用（）进行评价。 联调联试的综合效果评价，主要依据设计的目标要求，对联调联试的数据及结果采用进行评价。 （） 城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节，联调联试可划分为（）等阶段。 综合联调初期，需确认各设备系统间（）实现情况，编写综合联调（），建立综合联调（）。