汽车制动器的旋转元件固装在()上。

鼓式车轮制动器的旋转元件是（　 　）。 盘式车轮制动器的旋转元件是（） 凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都称为制动器（） 钳盘式制动器中的旋转元件是（） 对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。 鼓式车轮制动器中随车轮同步旋转的元件有（） 前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。前者的摩擦副中的旋转元件为（），后者的旋转元件则为（）。 目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。前者的摩擦副中的旋转元件为（），后者的旋转元件则为（）。 前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。前者的摩擦副中的旋转元件为（），后者的旋转元件则为（） 目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。前者的摩擦副中的旋转元件为（），后者的旋转元件则为（） 汽车制动器的旋转部分固定在（）上与车轮一起旋转。 摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。 下列说法是否正确：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其端面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其圆柱面为工作表面 汽车制动器旋转部分是固定在轮毂上与车轮一起旋转的（）。 汽车制动器只采用鼓式制动器。 汽车制动器分为鼓式制动器和（）。 汽车制动器制动力()。 汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种（） 作为旋转元件的制动蹄，随同汽车车轮旋转。 作为旋转元件的制动蹄，随同汽车车轮旋转。