关于空燃比的公式，下列哪个说法是正确的（）

在讨论汽油发动机空燃比偏低的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏低；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏低。请问谁的说法是正确的？（） 从（）方面考虑，正确的空燃比是很重要的。 发动机空燃比闭环控制不可缺少的传感器是哪个？ 理论空燃比α的数值是 下面哪个关于燃机防喘抽气阀的说法是正确的？（） 下面哪个关于燃机点火器的说法是正确的？（） 关于爆震的原因，甲说：空燃比不正确；乙说：发动机温度过高。对于以上说法( )。 空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为（）。 空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为（） 空燃比是将实际吸入发动机中的（）的质量与（）的质量比值称为空燃比。 空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例，理论上的最佳空燃比是（） 空燃比15：1表示（） 理想混合气的空燃比是( ) 发动机的空燃比是指（ ） 下列哪种工况下才用较浓的空燃比（） 空燃比锅炉合理燃烧的关键是（） 空燃比是指空气与燃油的（）比值。 在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确？（） 在讨论混合器空燃比偏浓的原因时,技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓;技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确? ( ) 汽油燃烧的理论空燃比约为（）