车辆牵引逆变器的冷却方式是（）

车辆牵引逆变器内功率元件选用（） 辅助逆变器的冷却方式是（） 辅助逆变器的冷却方式__ 辅助逆变器冷却方式为（） 牵引逆变器与牵引电机的配置方式为（） 西安地铁车辆每个逆变器控制__个牵引电机 辅助逆变器的冷却方式为（） 重庆环线AS型地铁车辆牵引逆变器安装在__车（） 重庆环线AS型地铁车辆牵引逆变器的缩写为 重庆5号线As型车辆每台牵引逆变器包含一个逆变器和一个牵引控制单元驱动（） 辅助逆变器冷却方式为强迫风冷（） 光伏逆变器常用的冷却方式（） 重庆5号线As型地铁车辆牵引逆变器的缩写为__，辅助逆变器的缩写为 1个牵引逆变器故障，车辆限速，ATO用，ATP用 4号线牵引逆变器与牵引电机的配置方式为（） 逆变器与牵引电机的配置方式有( ) 4号线车辆每一个牵引逆变器可以为个牵引电机供电（） 2号线车辆每一个牵引逆变器可以为个牵引电机供电（） 5号线车辆每一个牵引逆变器可以为个牵引电机供电（） 逆变器保护单元UNAS负责VVVF牵引逆变器的保护，与DCU一起组成车辆的（）。