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船舶的()决定了船前后半体的相对丰满度,对船舶阻力和纵倾调整都有很大影响。
单选题
船舶的()决定了船前后半体的相对丰满度,对船舶阻力和纵倾调整都有很大影响。
A. 重心纵坐标
B. 重心横坐标
C. 浮心纵坐标
D. 漂心纵坐标
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不影响面部丰满度的因素是
面部丰满度受哪几个因素影响()
船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶()。
船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶( )。
船舶的每厘米纵倾力矩MT℃是指船舶()
燃油系统的布置要求在船舶横倾()度、纵倾()度时能正常工作。
船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。
船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。
船舶纵倾调整的方法有()。
船舶的吃水差和纵倾力矩是多少?
船舶的吃水差和纵倾力矩是多少
从理论计算的角度来说,水对船舶运动的阻力( )空气对船舶的阻力。
船舶航行时使水面产生波浪,在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给,消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力,这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是()
燃油系统的布置要求在船舶横倾10度,纵倾7度时仍能正常工作。
船舶每厘米纵倾力矩MTC()。
下列哪项不是船舶保安规则对船舶和船公司的基本要求()。
船舶航行时使水面产生波浪,在船首和船尾附近各发生一组波系;船波起伏的能量由船体供给,消耗了一部分推进船舶的功率,对船来说相当于克服一定的阻力。这种阻力是()
戴全口义齿后,面部丰满度主要影响因素是()
船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水,而加装到船上的压载水。()
船舶在浅水域航行时,引起其吃水增加的因素包括:Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈 Ⅱ、浅水中阻力增大 Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差()
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