转K2、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有（）。

转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 通用转K6、转K2型转向架每个转向架有4组减振弹簧（） 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。 ★转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质为（） Ⅱ型脱轨制动阀拉环颜色为（），适于转K4、转K5、转K6转向架。 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动（） 转K5、转K6型转向架心盘垫板的厚度不得大于（） 转K4、转K5、转K6转向架，脱轨制动阀、顶梁组成、拉环类型为型（） 转K6型与转K2型转向架之间组合式制动梁是可以互换的部件（） 转K2型转向架和转K6型转向架的轴重分别为（）和（）。 转K2型转向架交叉杆可与转K6型转向架交叉杆进行互换（） 转K5、转K6型转向架同转向架两侧架固定轴距差不得大于（） 转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用（ ）连接。 转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不得大于（） 转K5、转K6型转向架可以用于载重100t的铁路专用货车（） 转K6、转K2型转向架交叉杆紧固力矩为650～700错·m（） 转K2、转K5、转K6型同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于2mm（） 转K2、转K6型转向架心盘螺栓拧紧力矩:FS型不小于为（）