对离合器分离杠杆进行调整，要求离合器分离杠杆内端工作面应保持在同一平面，误差不得超过（）。

离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑。 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑（） 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑。 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成主离合器打滑（） 离合器分离杠杆扭曲或不在同一平面上，起步时离合器会（） 离合器结合时分离套筒不转动，分离杠杆则随离合器壳和压盘转动 延安SX2190型汽车离合器分离杠杆高度调整时，旋进分离杠杆调整螺钉上的调整螺母，分离杠杆高度（） 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是 离合器踏板自由行程是离合器分离杠杆内端面与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。 离合器分离杠杆高度调整不当，其( )面不在同一平面内也是离合器打滑故障存在的原因之一。 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为（ ）mm。 离合器分离杠杆高低不一致（）。 当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。 螺旋弹簧式离合器分离杠杆高度的调整部位均为分离杠杆中部支撑螺栓的调整螺母（） 双作用离合器分离主离合器时，副离合器（）分离。 拉机离合器分离杠杆与分离轴承端面的间隙为（）。 叉车离合器分离杠杆弯曲变形，可能会造成（）。 汽车离合器的分离杠杆、（）、分离套筒、分离拨叉统称为分离机构。 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等（） 当离合器分离时，由于摩擦作用，分离轴承的前端面与分离杠杆（）