手工研磨汽门要求气门与气门座磨的工作面磨出一条整齐灰色无光的环带时，再洗去研磨砂，涂上机油研磨几分钟即可（）

气门工作面磨损，将破坏气门和气门座的密封性，而导致漏气，并改变气门间隙（） 气门与气门座密封性的检验方法之一是：用软铅笔在气门工作面上约每隔8mm左右画一条线，插入相配的气门导管内，用力下压，捻转气门，若所画线条均被切断为合乎要求（） 研磨气门、气门座的操作程序是（）。 研磨气门、气门座的操作程序是（）。 粗研气门、气门座时，用（）研磨砂。 气门与气门座的接触面应位于气门座的中下部（） 气门和气门座结合面的研磨采用的是（）。 气门与气门座密封性的检验方法之一是：在研磨过的气门与气门座之间滴少许机油，一分钟之内不漏油为良好（） 排气门座工作面宽度应为mm（） 在气门工作面上用软铅笔每隔4mm左右划一条线，检查气门密封性，这种检查方法称为（） 研磨气门时，将气门作往复和旋转运动，注意旋转角度不宜过大，以免磨出环形磨痕，一般以（）为宜。 对气门与气门座的要求是要保证足够的（）性。 为提高气门与气门座的密封性，气门与气门座的密封环带宽度越小越好。 气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，如果接触带偏向气门工作面大头，可用（）进行修整。 气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，如果接触带偏向气门工作面小头，可用（）进行修整。 为了保证气缸的密封性，气门与气门座接触面越宽越好。 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 气门间隙是指气门与气门座之间的间隔。() 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙（）