机组处于不可用而又不是计划检修的状态，统计为计划停运。

输变电设施第（）类非计划停运是指设施必须立即从可用状态改变到不可用状态。 输变电设施第二类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至（）从可用状态改变到不可用状态。 输变电设施第（）类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后从可用状态改变到不可用状态。 机组状态分为正常运行、计划检修、非计划停运、机组备用和非计划降出力五种。 机组状态分为正常运行、计划检修、非计划停运、机组备用和非计划降出力五种（） 不可用是指回路不论由于何种原因引起不能完成预定功能的状态，按其停运性质分为受累停运计划停运两种。 计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于（）状态？ 输变电设施第一类非计划停运是指设施必须立即从（）状态改变到不可用状态。 计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第（）类非计划停运？ 第5类非计划停运是指计划停运的机组（）的停运状态。 Jf2B4270发电机组计划停运状态是指机组处于检修状态，分大修、小修两种（） 不可用小时是指设备不论其何种原因处于（）的状态，不可用状态又分为（）和（）。不可用小时就是设备处于不可用状态的小时数 不可用小时是指设备不论其何种原因处于（）的状态，不可用状态又分为（）和（）。不可用小时就是设备处于不可用状态的小时数 计划停运是指在（）检修计划上安排的停运状态，分为（）和改造施工。 机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划小修开工时间在（）以内，经申请且征得电网调度批准，方可转为计划停运。 机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划大修开工时间在（）以内，经申请且征得电网调度批准，方可转为计划停运。 备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。 备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态（） 第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。 某厂#1机组（300MW）因2007年公用系统计划检修而停运480小时，其余时间全出力运行。该机组全年运行小时、计划停运小时各是（）小时。